Q. 서울이 더 인간적이고 매력적인 도시가 되기 위해 필요한 조건들이 무엇이라고 생각하시나요?
서울을 더 인간 중심적이고 매력적인 도시로 만들기 위해서는, 도시가 공공공간에 집중해야 합니다.
제가 말하는 공공공간이란 거리, 광장, 공원, 강 등을 뜻합니다. 이러한 공공공간은 도시의 사회적 인프라를 지탱하는 잠재적 자원입니다.
그리고 이것이 바로 앞으로 서울이 살기 좋은 도시가 되기 위해 필요한 요소입니다.
서울 교통 통합브랜드 '고서울' 디자인어워드 석권, 새 도시아이콘 도약
- ‘고서울(Go Seoul)’ ▴독일 레드닷 ▴미국 굿 디자인 어워드 ▴독일 디자인 어워드, 3관왕 - ‘시내버스․지하철․한강버스․따릉이’ 하나로 연계, 폭넓은 연결성․확장성 높이 평가받아 - 통합브랜드 적용 범위 확대 및 국내․외 홍보 강화, 시민 의견 반영해 브랜드 고도화 - 시 “고서울, 세계적 수준의 ‘서울 교통체계’ 대표하는 도시아이콘으로 발전시킬 것”
[2023 서울디자인국제포럼] 서울 도심 속에서 자연과 삶의 여유를 만끽하다, “열린송현 녹지광장 Soul Drops 벤치”
안녕하십니까?[2023서울디자인국제포럼(SDIF)] 서포터즈로 활동하게 된 최지원(원췌)입니다:) 평소에 저는 공공의 영역에서 사람들에게 혁신적인 아이디어로서 힐링과 여유를 선물하는 공간과 삶에 관심이 많은 한 사람으로서 뜻을 가지고 서포터즈에 지원하였고, 감사하게도 합격하였습니다. 지금부터 여러분의 바쁜 일상을 잠시 멈춘 채, 세상을 환기하고, 인간 중심의 도시와 삶을 만끽할 수 있는 '서울디자인'과 서울디자인을 반영한 '공공 디자인 장소'에 대해 소개해드리고자 합니다. 서울디자인이란? 다양한 글로벌 이슈로 인해 공동체가 직면한 도전과제에 대응하여, 도시의 경쟁력을 높이고 누구나 행복한 삶을 영위할 수 있도록 하는 서울의 디자인 비전. '서울디자인'은 4가지의 특징을 원칙으로 합니다. 첫째, 일상에서 마주하는 다양한 문제를 해결하기 위해 창의적이고 지속 가능한 디자인 솔루션을 개발하여 안전하고 편리하며 상생 가능한 도시 환경을 조성합니다. 둘째, 혁신적인 기술과 도시 고유의 특성을 반영한 디자인을 통해 세계 도시를 선도합니다. 셋째, 일상 속 특색 있는 디자인 콘텐츠를 늘려나감으로써 시민의 감성을 충족시키고 인상적인 경험을 제공하여 도시의 매력을 견인합니다. 넷째, 전문가, 산업계, 시민 등 많은 사람들이 참여하여 함께 고민하는 디자인 공동체를 지향합니다.
유니버설디자인과 모두를 위한 도시
2013년부터 시작된 서울시 유니버설디자인 국제세미나1)에서는 그동안 서울시와 세계 주요 도시의 유니버설디자인에 관한 다양한 소개와 논의가 이어져 왔다. 유니버설디자인은 Ron Mace에 의해 알려지기 시작한 개념으로, 나이, 장애 유무, 또는 인생주기에 구애받지 않고 모두가 최대한 이용할 수 있는 기능적이고 매력적인 디자인을 뜻한다.2) 따라서 유니버설디자인은 도시 계획 및 디자인에 매우 중요한 의미를 내포한다. 일부 건강한 주요 경제 활동층만을 위한 도시 공간이 아닌, 노약자, 장애인 등, 모두를 위한 도시 만들기를 뜻하기 때문이다. 이는 또한, 새로운 도시 패러다임의 가능성을 제시하기도 한다. 그동안 탈산업화 시대에 팽배했던 신자유주의적 기업주의 도시(entrepreneurial city) 개념은 자본 유치를 위한 도시간의 경쟁을 중요시 했는데,3) 이는 모두를 위한 도시 취지와는 거리감이 있다. 보다 높은 글로벌도시(global city)랭킹을 취득하고 도시성장을 위한 경쟁력 있는 도시를 만들기 위해 많은 도시들이 고군분투해왔으며, 때로는 사회적 약자보다 국내외 자본의 니즈(needs)에 더 충실히 대응하는 모습도 보여줘 왔다. 따라서 유니버설디자인은 경쟁적 가치가 아닌 사회적 가치 창출을 화두로 꺼내어, 다양한 사람들에게 보다 더 따뜻하고 친절한 도시를 도모해볼 수 있는 패러다임 전환의 기회를 주고 있는 것이다.
스페셜 인터뷰: 얍 레이 비
전 세계의 여러 성공적인 도시는 한 가지 핵심 특징을 공유하고 있는데, 바로 우수한 건축과 도시 디자인을 강조함으로써 형성된 우수한 도시 환경이다. 싱가포르는 세계에서 가장 살기 좋은 도시 중 하나로 인정받고 있어 국민들이 자부심을 갖고 있다. 이러한 영예를 얻는데 있어 우리의 미래 경제, 주택, 사회 및 레크리에이션 니즈를 충족할 수 있는 충분한 공간을 안전하게 보호하는 장기적이고 통합적인 계획 방식과 더불어 개발이 도로와 대중교통에 의해 쉽게 접근될 수 있고, 도시가 보행자 친화적이며 도보 이동에 적합하도록 보장하는 토지 사용과 교통 계획에 대한 통합적인 접근법 덕분이다. 장기적인 계획 방식 및 주변 지원 인프라 네트워크에 적시에 투자한 덕분에 싱가포르는 “잘 돌아가는 도시 (city that works)”라는 평판을 얻게 됐다. 즉, 우수한 건물이 주변 도시 풍경과 어우러지도록 설계되고, 사회적 및 지역 생활의 수준을 개선할 수 있도록 건물에는 다목적 또는 공유 공공 공간이 마련되어 있다. 이는 정부 이니셔티브만으로 달성된 것이 아니라, 분명하고 강력한 비전과 계획을 수립하고 디자인 및 크리에이티브 공동체, 전문가, 개발자 및 기타 업계 이해관계자들과 긴밀한 파트너십을 통해 달성된 것이다.
스페셜 인터뷰: 레이첼 쿠퍼
디자인을 도시의 한 자원으로 생각할 때 디자인의 속성을 이해하는 것은 중요합니다. 수많은 상호의존성을 유형의 비전으로 변화시키는 디자인의 과정과 능력은 디자인의 크나큰 가치입니다. 많은 정부 기관이 디자인을 정책 결정자가 탄소 중립, 건강, 웰빙과 같은 문제와 관련해 정책을 재고하도록 도움으로써 가치를 창출하는 한 방식으로 보고 있습니다. 정부 내 설계 기관은 사회과학, 과학, 문화적 통찰력을 결합하여 정책 결정자와 시민이 대안적 미래를 함께 상상하고 정책 및 서비스 디자인의 시사점과 혜택을 생각해보도록 도울 수 있는 방식으로 조직되어야 합니다. 즉, 디자이너는 정책 연구실과 통찰 및 예측 기관에서 정부의 중심에 있어야 합니다.
유니버설디자인 패러다임과 유니버설디자인 도시
2007년 3월30일, UN에서는 21세기 최초의 국제 인권법에 따른 장애인권리협약(CORD:Convention on the Rights of Persons with Disabilities)비준에 82개국이 서명한 날이다. UN장애인권협약은 신체 장애, 정신 장애, 지적 장애를 포함한 모든 장애가 있는 이들의 존엄성과 권리를 보장하기 위해 평등, 비차별의 원칙하에 장애인의 권리를 보장하는 협약으로, 2021년 12월 현재 비준국가는 182개국으로 전 세계 196개국을 기준으로 하면 93%의 매우 높은 참가율이다. UN은 이 협약의 성과를 ‘패러다임의 전환(a paradigm shift)’ 이라고 보도했으며, WHO(2002)도 장애에 대한 개념을 개인적 차원에서 다루는 의료적 모델(medical model)에서 환경적 차원에서 보는 사회적 모델(social model)로 바꾸었으며, 이러한 과정에서 장애에 대한 인식의 변화가 개인적 문제에서 사회적 과제 변화했다는 점과 ‘환경’이 사람들을 ‘가능하게 하는 것(enable)’과 ‘장애(disable)로 불가능하게 하는 것’에 영향을 미치는 강력한 요소로 인식되기 시작하였다. 따라서 디자이너도 신체적 장애에 대응하는 소수를 위한 특별한 디자인에서 이제는 소수를 위한 특별한 디자인이 모두를 위한 디자인이 되도록 포용적 접근이 필요하게 되었는데, 간혹 디자이너들은 다양한 사람들의 요구를 모두 충족시킬 경우 ‘good design’이 될 수 없다고 생각할 수 있으나, 이와 반대로 창의성이 많은 디자이너들이 ‘universal design’을 적용하여 세계적으로 각광을 받는 디자인 결과물을 만들고 있는 사례도 있으며, UN CORD에도 미국 건축가 론 메이스가 정의한 ‘유니버설디자인(Universal Design)’ 개념이 ‘특별한 개조나 특수한 설계를 하지 않더라도 가능한 한 많은 사람들이 차별이나 불편을 느끼지 않고 이용하도록 처음부터 계획하고 제품, 환경, 서비스를 디자인 하는 것’이라고 액션플랜에 명시된 것은 유니버설디자인 패러다임이 사회에 인식되고 진화·발전하는데 매우 중요한 동력과 초석이 되었다.
코로나 위기 시대 비대면 사회의 스마트 홈
코로나 19 바이러스의 강력한 전염성으로 감염 환자가 증가하고 이로 인한 사회 관계의 위축은 전 세계적 경제의 위기로 이어지고 있다. 사회적 거리두기는 타인과 얼굴을 마주하는 것을 위험하고 불안정한 상태로 간주하게 하고, 가능한 집에 머물면서 출근과 외식, 쇼핑 등의 외부활동을 자제하는 것을 권하고 있다. 언제 끝날지 모르는 코로나 19의 위기는 비대면 문화와 사회로의 전환을 촉구하고 있다.
스페셜 인터뷰: 에지오 만지니
이 질문에 답하기 위해서는 하나의 전제가 필요합니다. 이를 위해 제가 10년 전에 쓴 글을 인용해 보자면 , 빠르고 심층적으로 변화하는 세상에서는 모두가 디자인을 한다는 것입니다. ‘모두’는 개인과 단체, 지역사회, 기업, 협회만이 아니라 기관과 도시, 지방 또한 포함하며, ‘디자인’은 싫든 좋든 이 모든 개인과 집단이 디자인 역량을 발휘할 수밖에 없는 상황에서 각각의 생활 전략을 구상하고 이를 실천에 옮기는 것을 의미합니다. 이러한 디자인의 확산으로 인해 사회 전체를 거대한 실험실, 즉 전례 없는 사회적 형태, 솔루션 및 의미를 고안해 내고 사회적 혁신이 창출되는 공간으로 보게 되었습니다. 따라서 ‘디자인을 통해 도시와 시민 생활의 가치를 향상시키기 위해 시 당국은 무엇을 해야 하는가’에 대한 논의에서는 두 가지 유형의 디자인 기술을 얘기할 수 있습니다. 바로 첫 번째는 전문가의 디자인 기술(전문가 디자인)이고, 두 번째는 시민을 비롯한 시민단체 가운데 널리 퍼져있는 잠재적인 디자인 기술(광범위한 계획)입니다. 도시의 경우에는 주된 목적이 시민과 관련 조직의 광범위한 디자인 역량을 촉진하는 것이 되어야 할 것입니다. 이는 도시에 존재하는 에너지를 표출하는 방법이기도 합니다. 이를 위해서는 협력 거버넌스라고 할 수 있는 새로운 형태의 거버넌스를 개발해야 합니다. 이러한 틀에서 디자인 전문가의 역할은 시민과 관련 조직의 역량을 활성화 및 지원하여 그들의 광범위한 디자인 잠재력을 이끌어내고 이를 활용하는 것이 되어야 합니다.
버스의 도심이동성을 위한 유니버설디자인 적용 연구 - 서울디자인재단
서울디자인재단의 서울디자인연구소 TBS 연구센터와 서울과학기술대학교 고영준 교수의 협업 연구로 진행되고 있는 ‘버스의 도심이동성을 위한 유니버설디자인 적용 연구’는 2016년 6월에 시작하여, 12월까지 진행될 예정이다. 이 연구의 목표는 버스와 버스 정류장의 유니버설디자인적용 연구, 버스와 버스 정류장의 운행정보의 유니버설디자인적용 연구, 유니버설디자인기반 근 미래 버스 서비스 시나리오 연구, 스마트 버스이용정보의 유니버설디자인 적용 연구이다. 이를 통해 최종적으로는 버스와 버스 정류장의 유니버설디자인 가이드라인과 운행정보 서비스 유니버설디자인 가이드라인, 근 미래 버스 서비스 시나리오를 결과물로 도출하는 것을 목표로 한다.
‘디자인 x 서울’, 서울시정에서의 디자인의 역할
올해 서울 디자인 국제포럼의 주제는 디자인 x 서울입니다. 이는 우리가 사는 도시 서울에 디자인이 결합되었을 때 시민들이 누리고 즐길 수 있는 것들이 더 많아지는 것을 의미합니다. 시민들은 어떤 도시에서 삶의 행복감을 느낄 수 있을까요? 누구나 존중 받고 좋은 장소에서 의미 있는 시간을 누릴 수 있을 때 우리는 좀 더 행복감을 느낀다고 할 수 있습니다. [2023 서울디자인국제포럼] 서울 도심 속에서 자연과 삶의 여유를 만끽하다, “열린송현 녹지광장 Soul Drops 벤치”
안녕하십니까?[2023서울디자인국제포럼(SDIF)] 서포터즈로 활동하게 된 최지원(원췌)입니다:) 평소에 저는 공공의 영역에서 사람들에게 혁신적인 아이디어로서 힐링과 여유를 선물하는 공간과 삶에 관심이 많은 한 사람으로서 뜻을 가지고 서포터즈에 지원하였고, 감사하게도 합격하였습니다. 지금부터 여러분의 바쁜 일상을 잠시 멈춘 채, 세상을 환기하고, 인간 중심의 도시와 삶을 만끽할 수 있는 '서울디자인'과 서울디자인을 반영한 '공공 디자인 장소'에 대해 소개해드리고자 합니다. 서울디자인이란? 다양한 글로벌 이슈로 인해 공동체가 직면한 도전과제에 대응하여, 도시의 경쟁력을 높이고 누구나 행복한 삶을 영위할 수 있도록 하는 서울의 디자인 비전. '서울디자인'은 4가지의 특징을 원칙으로 합니다. 첫째, 일상에서 마주하는 다양한 문제를 해결하기 위해 창의적이고 지속 가능한 디자인 솔루션을 개발하여 안전하고 편리하며 상생 가능한 도시 환경을 조성합니다. 둘째, 혁신적인 기술과 도시 고유의 특성을 반영한 디자인을 통해 세계 도시를 선도합니다. 셋째, 일상 속 특색 있는 디자인 콘텐츠를 늘려나감으로써 시민의 감성을 충족시키고 인상적인 경험을 제공하여 도시의 매력을 견인합니다. 넷째, 전문가, 산업계, 시민 등 많은 사람들이 참여하여 함께 고민하는 디자인 공동체를 지향합니다.
펀디자인 휴게공간‘한들한들’, 레드닷 디자인어워드 본상 수상
- 서울시 펀디자인 휴게공간 ‘한들한들’, 레드닷 디자인 어워드 2026 본상 수상 쾌거 - 2025년 서울광장서 첫 공개, 디자인 우수성과 공공성 국제적으로 입증 - 2026년 서울숲 국제정원박람회에 상시 운영, 시민 일상 속 대표 휴게공간으로... - 市, 사업 3년 차 맞아 더 많은 시민이 체감할 수 있도록 휴게공간 지속 확대